在使用中的测试车辆

宝马iX5氢燃料汽车细节

以目前的X5为基础开发的宝马氢燃料汽车iX5在2019年的IAA车展上首次作为概念车亮相。最初的原型车随后在IAA Mobility 2021上作为穿梭车供游客体验。用于试点车队的燃料电池系统是在宝马位于慕尼黑的内部氢技术中心开发的。该技术可产生约170马力的连续输出。

燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的700巴的储罐中。这些电池加在一起可以储存近6公斤的氢气，足以让iX5在WLTP循环中行驶504公里。加满氢燃料罐只需要三到四分钟。

iX5燃料电池系统的工作原理

在燃料电池中，燃料箱中的气态氢和空气中的氧发生化学反应。保持燃料电池膜中这两种元素的稳定供应对驱动系统的效率至关重要。除了在内燃机上发现的技术等效功能，如增压空气冷却器，空气过滤器，控制单元和传感器，宝马还为其新的燃料电池系统开发了特殊的氢组件。例如高速压缩机涡轮和高压冷却剂泵。

（素材来自：CARWALE，BMW  编译：国家技术标准创新基地（氢能）工作组）

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